一 | 8 月 25 日消息，在 8 月 23 日至 27 日的美国化学学会 2026 年秋季会议上，美国南伊利诺伊大学科学家公布了一项新成果，他们研发出一种特殊饼干，材料取自你扔掉的塑料饮料瓶。 近日，杭州地铁9号线二期站名正式批复，距开通再近一步！更多地铁建设进展，一起来看↓↓地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起自龙安站（不含），北至塘栖站，全长10千米，均为地下线，主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设，全线共设车站7座，无换乘站。随着全球日益严重的塑料污染和对粮食安全的担忧日益加剧，南伊利诺伊大学卡本代尔分校的一个团队正在测试一种微生物，可以将塑料废弃物转化为人类可食用的食物，这一技术名为 μBites。目前，9号线二期所有车站主体结构均已完工，其中兴盛路站是杭州地铁四期首个完成主体验收的车站。▲ 图源南伊利诺伊大学卡本代尔分校这项工作属于美国 NASA 主导的一个项目，旨在为资源有限的深空探索环境创造食物。区间隧道及轨道铺设均已全线贯通，正在进行附属出入口等结构施工，即将开展道路恢复施工。最常见的塑料形式之一是聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET），这种材料常用于制造塑料瓶。PET 含有大量碳分子，可以重建成类似蛋白质的物质。虽然这种重建可以在实验室用化学反应和溶剂完成，但更简单、更环保的解决方案是将工作外包给微生物。杭州地铁9号线二期站名批复近日，杭州政府发布《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》。批复的各站站名如下：1.康信路站。从美国化学学会介绍获悉，该团队改造了多种酵母，包括烘焙酵母，将塑料和农业废弃物中的分子转化为蛋白质、维生素和调味料。研究人员将 PET 塑料、废弃的玉米杆和叶子及其他生物质，经过一种称为氧化热液溶解的专有工艺处理。该方法由南伊利诺伊大学卡本代尔分校地质学教授 Ken Anderson 发明，利用高温高压的水和氧气将坚硬物质分解成微生物可接触的碎片。
二 | 位于荷禹路与康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置。2.兴元路站。
三 | 然后，这些碎片被送给特别编程后的酵母，酵母会将它们转化为多种新的食品成分，包括蛋白质、脂肪和酸。最后，研究人员加入纤维、淀粉和甜味剂，并通过 3D 打印机挤出，形成富含蛋白质的饼干 μBites。尽管数据显示 μBites 是安全的，但团队仍在等待机构批准进行味觉测试。目前，这些饼干在香气方面获得了很高的评价，大多数参与者都同意在资源有限的情况下愿意吃。为了让 μBites 成为消费者在较为严峻环境下更容易下咽的选择，该团队创造了能够生产更多食品添加剂的酵母。位于荷禹路与兴元路交叉口，沿荷禹路南北向布置。现在，面包酵母可以利用植物生物质产生香草味，而另一种菌株则能将 PET 中的乙二醇转化为 β-胡萝卜素，身体可以将其转化为维生素 A。
四 | 3.康泰路站。未来，该团队希望利用微生物生产 μBites 的主要成分，包括添加的淀粉、纤维和甜味剂，并希望 μBites 能在几年内面向公众开放，既能在地球上使用，也能在更极端的环境中使用，比如潜艇，甚至月球、火星上的殖民地。
五 | 位于康泰路与顺达路（规划名）交叉口，沿康泰路东西向布置。4.泉漳站。位于康泰路与星河路交叉口，沿康泰路东西向布置，位于泉漳村范围内。5.兴盛路站。位于康泰路与兴盛路交叉口，沿康泰路东西向布置。6.港北路站。
六 | 位于港北路与运城街交叉口，沿港北路南北向布置。
七 | 7.塘栖站。位于绿荫街与塘栖路交叉口，沿绿荫街东西向布置，位于塘栖镇范围内。当前，杭州地铁四期建设正全面加速推进，多条线路迎来关键节点，杭州市轨道交通网络持续加密、不断延伸。杭州地铁12号线一期地铁12号线一期工程位于西湖区、余杭区，线路呈南北走向，依次串联之江新城、未来科技城和高铁新城等重点片区，连接杭州西站交通枢纽，是一条南北向贯穿城市西湖区和余杭区的重要通道。
八 | 线路全长约26公里，均为地下线，设站15座，包含换乘站7座。【水乡北站-海创园站区间】水乡北站至海创园站区间左线隧道全长约970米，8月2日实现盾构区间顺利贯通。杭州地铁15号线一期地铁15号线一期工程，线路起于亚太路站，止于崇贤站，线路全长约41千米，均为地下线，共设车站30座，其中换乘站15座。
九 | 【萧棉路站-金鸡路站区间】萧棉路站-金鸡路站区间长度为504米，出萧棉路站沿金鸡路敷设，最后到达15号线金鸡路站接收。7月30日，该区间左线顺利通过始发条件验收，8月3日正式始发。杭州地铁18号线一期地铁18号线呈南北走向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线。建成通车后将串联萧山、滨江、上城、临平四大行政区，进一步织密杭州城市轨道交通路网，助力打造“市域半小时通勤圈”，赋能沿线区域联动发展。【湘滨路站】湘滨路站位于时代大道与湘滨路交叉口东侧地块内，沿时代大道东侧南北向布置，结构形式为三柱四跨钢筋混凝土框架结构。
十 | 车站总长455.9米，标准段宽42.1米，标准段挖深21.6米，车站总建筑面积37438.9平方米。7月30日，湘滨路站主体结构顺利封顶。【江汉路站-大小盾构转换井区间】江汉路站-大小盾构转换井区间左线全长约894米，下穿江南大道隧道北线、既有6号线江汉路站及清障井、江南大道隧道南线、18号线与6号线江汉路站换乘通道及18号线江汉路站附属E口，到达江汉路站。8月5日，江汉路站-大小盾构转换井区间左线盾构顺利始发。期待家门口的地铁早日开通！资料/市地铁集团。
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