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官方：德丙慕尼黑1860签回旧将、前德国国脚前锋弗兰德_我的网站

一 |     AI摘要      福州港后铁路控制性工程大樟隧道掘进突破8000米。该隧道地质复杂，建设者通过抽排水、精准爆破及环保措施克服难题。项目建成后，将提升福州港货物集散能力，优化区域物流结构。         记者25日获悉，福州港后铁路的控制性工程大樟隧道日前取得阶段性进展，隧道掘进突破8000米大关。    

直播吧4月21日讯 德丙球队慕尼黑1860官宣，球队签回旧将、32岁的前德国国脚前锋弗兰德。

弗兰德本赛季效力于德甲柏林联合，各项赛事出战4场比赛。据德转显示，弗兰德将在7月1日正式加盟。

32岁的弗兰德司职前锋，也可以胜任二前锋、边锋，球员在2009年加入慕尼黑1860青训，曾代表慕尼黑1860一线队在各项赛事出战60场比赛，贡献20球15助攻（德转数据）。

在其职业生涯中，还曾效力于霍芬海姆、勒沃库森、摩纳哥以及柏林联合。

二 | 作为福建最长货运铁路单线隧道，大樟隧道全长约11.6公里，预计明年贯通。目前，弗兰德德转身价估值180万欧。    大樟隧道是项目的“咽喉工程”，地质条件复杂，穿越5条断层、5条节理密集带、2条岩性接触带及1条侵入接触带，围岩破碎松散、自稳能力差，施工难度堪称在“嫩豆腐”里打洞。

国家队层面，弗兰德曾代表德国队在各项赛事出战15场比赛，贡献1球1助攻。

三 |     面对复杂地质条件，建设者因地制宜施策。

弗兰德谈重回慕尼黑1860：“对我来说，回到格林瓦尔德大街是一种圆满。针对大帽山斜井强富水段涌水难题，项目配置6台大功率水泵全天候不间断抽排水，单日最大抽排水量达3万立方米，相当于一座20万人口县城的一天生活与公共用水总量。

四 | 在特殊敏感地段，项目采取差异化管控措施：隧道进口浅埋段下穿G104与沈海高速公路，最小埋深仅8.1米，沉降控制要求高，技术团队采用机械开挖配合精准控制爆破，全程动态监测沉降数据，保障路面通行安全；隧道出口段紧邻大溪里水库二级水源保护区，项目通过多级沉淀池和一体化污水处理设备，实现泥浆资源化利用，严守生态保护红线。当年我从坦豪森来到慕尼黑，在这里的青训成长为职业球员。

五 |     作为福建省实施国家综合货运枢纽补链强链的重点项目，福州港口后方铁路建成后，将大幅提升福州港的货物集散与转运能力，进一步优化区域物流运输结构。现在我很高兴能够回报俱乐部的信任，再次为我心爱的球队全力以赴。”

据慕尼黑1860官方消息，弗兰德将在一次媒体见面会上正式亮相。

六 | （记者 李锦清）。

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Published on:08:38:37