A | “平时不开车，动力电池就闲置着，没想到现在还能靠它赚零花钱!”家住东营的新能源车主陶女士高兴地说。 为打通政务宣传、便民服务和知识普及“最后一公里”，近日，北山街道办事处将“政务服务”摊位搬进了浙江图书馆前的“北山阅享荟·马上趣读书”市集，通过“政务夜市+趣味问答”的创新形式，为居民提供正常工作时间外的错峰服务，打造政务“夜市摊点”的新场景。据悉，本次“政务夜市”摊位从下午四点半持续到晚上八点，为上班居民和来往的游客提供面对面政策咨询。
B | 近日，东营区文汇绿色低碳车网互动充放电示范站启动了“晚间放电十日行动”，吸引了陶女士等不少电动车主参加。 所谓车网互动，即V2G，指电动车与电网之间的双向能量流动，车主可在低谷期充电储能，在用电高峰时“放电卖电”，利用峰谷电价差赚取收益。围绕居民提出的退休到龄社保延缴、失业金申领要求、医保备案等问题，工作人员耐心接待每一位咨询群众。 车主能“卖电”赚钱，背后有政策支撑。2025年1月，山东省发展和改革委员会、国家能源局山东监管办公室、山东省能源局联合发布《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，明确放电价格按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行，用电价格按《山东电力市场规则(试行)》执行，为V2G反向放电的峰谷价差套利提供了政策依据。根据此次“晚间放电十日行动”结算价格，放电分三档：15：00-16：00为0.88元/度，16：00-17：00为1.47元/度，17：00-21：00为1.95元/度，低谷充电低至0.38元/度，峰谷价差明显。刚从浙图晚自习结束出来的张同学急匆匆跑到摊位前，咨询今年西湖区最新的大学生补贴政策，并对街道政务“夜市服务”点赞。活动现场还设置了互动性极强的趣味问答环节，将养老、育儿、就业等民生热点问题制作成精美的“政策书籍”，“上班九九六”“社保在手，养老不愁”等幽默风趣的标题，吸引过往居民驻足挑选作答，让群众在逛市集、玩游戏、赢奖品的轻松氛围中掌握相关政策信息，将政务服务融入市井烟火。
C | 接下来北山街道将持续创新“行走的办事大厅”政务服务形式，常态化开展集市便民服务与政策宣传活动，以群众喜闻乐见的方式传递政策温度，用心用情解决群众急难愁盼问题，持续提升群众的获得感、幸福感与安全感。 陶女士的新车电池容量为60度，按理想工况计算，扣除约20%的电池预留保护容量后，每次约有40度电可供反向上网。她给记者算了一笔账：家用充电桩低谷电价为0.38元/度左右，充满花费约22.8元。傍晚下班后刚好是17：00-21：00高峰放电时段，40度电按1.95元/度计算，放电毛收入78元，扣除充电成本，单次净赚55.2元。
D | 如果在15：00-16：00时段放电，毛收入35.2元，净赚约12.4元。 国网东营市东营区供电公司工作人员介绍，“晚间放电十日行动”吸引超100台车辆参与，累计向电网输送超2000千瓦时绿色电力，相当于节约标准煤约0.8吨，减排二氧化碳约1.28吨。 不过陶女士坦言，目前，放电活动有时间窗口限制，且需要到指定的充放电示范站操作，若站点不在生活半径内，专程跑一趟需要权衡时间和交通成本。 布局正在加速。东营市垦利区首个集光伏发电、储能、充电、车网互动于一体的胜兴路绿色低碳车网互动充放电示范站也已正式投运，站内配备V2G双向充电桩，周边辐射居民约5万户。东营区供电公司副总经理徐晓辉表示，夏季电网用电负荷持续高位，V2G反向放电精准发挥削峰填谷作用，为电网平稳运行提供有力支撑。 目前，山东已在东营率先开展车网互动价格机制试点，济南、淄博等地也陆续跟进居民充电桩车网互动试点。
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Published on:01:30:11
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