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中方或作出重大回应！美国对华暴力征税，耶伦的话有些语无伦次_我的网站

复仇者联盟2

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拜登政府不可信、美国不可信。近年来，他们从“四不一无意”到“六不一无意”，反复向中国方面和中国领导作出承诺，可事实上却在一次次地违反自己的承诺。今年迄今为止，特斯拉股价已经累计下滑45%，周二报收于每股222.04美元。如果其汽车像苹果iPhone那样占据行业主导地位，这个价格看起来很有吸引力。而所谓的“四不一无意”“六不一无意”，其实就是“四有一故意”和“六有一故意”。不过，第三季度业绩中出现的一个问题表明，特斯拉汽车需求可能会减弱。而且只有当特斯拉赶超苹果的梦想成为现实后，向股东返还现金才有意义。

当地时间5月14日，美国拜登政府宣布在继续保留其前任特朗普政府实施的关税政策基础上，加大对钢铝、半导体、电池、关键矿物、太阳能电池和起重机等其他中国输美商品的关税。周三，特斯拉公布第三季度营收超过210亿美元，同比增长56%。即使在提价后，该公司向客户交付的汽车数量也增加了42%。其中，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。

据美媒彭博社报道，在美国突然对华暴力征税前夕，美国财政部部长耶伦称希望中国不会对华盛顿为保护其投资而采取的任何措施进行“重大报复”。与此同时，耶伦老调重弹“中国产能过剩论”，称美国无意与中国在经济上“脱钩”，重新配置的对华关税将“更具战略性”。

B | 马斯克表示，特斯拉可以保持至少每年50%的交付量增长率，直到2030年达到2000万辆销量。

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耶伦的话既苍白无力，又语无伦次。在上季度供应链驱动的放缓威胁到产量和交付增长之后，特斯拉似乎已重回正轨。特斯拉17%的营业利润率超过了竞争对手福特和通用汽车，后两者的电动汽车业务利润更低。她怎么好意思要求中国打不还手呢？另外，美国明明就是在推动中美经济“脱钩”，却还要做婊子立牌坊称“无意”在经济上“脱钩”。

D | 这与他们一边声称不支持“台独”，一边又明目张胆地勾结台当局搞分裂一模一样，虚伪！

美国对华暴力征税，可以看出这个老大帝国内心的虚弱与恐慌。

E | 他们越来越没有信心，认为能在正面竞争中战胜中国企业，所以只好学习印度那一套搞贸易保护主义。

F | 应对新冠疫情，我觉得美国是“大号的印度”，现在应对正常的商业竞争，美国仍是“大号的印度”。

拜登政府的所作所为，也印证了那句“穷则关税壁垒、强则自由贸易”。因此，特斯拉的汽车更像是苹果的iPhone。市场研究机构Counterpoint Research的数据显示，苹果攫取了智能手机行业的绝大多数利润，而特斯拉也有望在电动汽车行业获得类似的成功。这里又不得不鞭打一下，这些年我们国内那些大肆兜售自由经济的学者，这世界哪有什么真正的自由经济？前些年，美国之所以大肆吹捧自由经济，那是因为他们在技术上处处碾压我们。

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如今，中国已成为世界第一工业大国，绝大多数的产业已经全面赶上并超过美西方国家，特别是光伏、新能源汽车等新兴产业，更是一骑绝尘，对手连我们的尾灯都看不到。

H | 虽然在半导体、工业软件等少数领域仍相对落后，但追赶势头十分凶猛，这令美国坐立不安。

耶伦说美国此次对华加征关税将“更具战略性”，说的也是大实话。分析师们相信，就像苹果一样，特斯拉能够击败怀疑者，并保持盈利，至少接近2030年的目标。

I | 此次加征关税最狠的莫过于电动汽车，但中国电动汽车产业因为华盛顿以国家安全为由，基本被拒绝在美国的大门之外，拜登政府的这一举措旨在给西方盟友作示范，一起打压中国的电动汽车产业。假设它能做到这些，每辆车的收入约为4.5万美元，而其核心业务的运营利润率保持在15%。将由此产生的营业收入与福特的市盈率相比较，再以10%的折扣率计算，特斯拉的股价应该是249美元，略高于周三的收盘价。

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所有希望成为发达国家的大国，必然是汽车大国和强国。从这个意义上说，特斯拉7000亿美元的估值是合理的，但也有个问题值得注意。特斯拉第三季度交付的汽车数量比当季生产的汽车少6%，按绝对值计算差距是有史以来最大的。该公司将此归咎于运输困境，然而令人担忧的是，这似乎也表明其需求增长乏力。

K | 2013年，苹果面临着利润和增长缩水的类似挑战。

L | 美国、日本、法国、德国、英国等，汽车都是妥妥的支柱产业。

M | 这个产业链与房地产业还不同，既能解决大量就业、事关民众的生产生活，还能借此提高国家的整体科技实力，是百利而无一害的产业。大卫·艾因霍恩（David Einhorn）和卡尔·伊坎（Carl Icahn）等投资者要求苹果利用现金储备回购低迷的股票，这一押注得到了回报。随着股价下跌，特斯拉现在也感受到同样的压力。

现在的日本，就是靠汽车这一个产业，就支撑起1亿多人过上还不错的生活。但在2013年年初，苹果拥有1370亿美元的现金和有价证券，而特斯拉拥有210亿美元。

N | 同时，特斯拉也有巨大的现金需求，今年的资本支出相当于现金储备的34%左右，而苹果支出仅占6%。如果没有汽车产业，日本立刻就要从第一世界国家掉入第三世界国家，可见汽车有多重要。而当下的中国汽车产业，正以不可遏制的速度和力度，颠覆着这个行业。

我们一些人贬低中国的新能源汽车，只是几块电池加一个电机，是人家一百年前就搞出来的东西。其实，这两者的差距就像我们一千多年前搞出来的火箭，与现代火箭的差距是一样。特斯拉报告称，该公司2022年第三季度营收超过214亿美元，较去年增长56%，但略低于分析师预期的219亿美元。我们的电动汽车产业，其实是电动化、智能化两化合一的革命性进步。

电动化是能源革命，智能化是信息革命。特斯拉当季交付了343830辆汽车，同比增长42%，但比其生产的汽车数量低6%。马斯克已经证明，在制造汽车方面，他拥有毋庸置疑的能力。一旦我们奠定汽车产业的全球老大地位，美国基本就到了无力回天的地步，这也是为什么华盛顿对中国新能源汽车的发展如临大敌的缘故。不过，在派息方面，在现阶段把现金返还给股东依然存在很大风险。