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蓝箭真空型液氧甲烷发动机完成首次全系统试车：国内推力最大_我的网站

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一 | 8月25日消息，明基推出ScreenBar Max双屏全景灯，专为双显示器使用场景设计，售价1999元。 官方指出，传统台灯在双屏环境中普遍存在照明范围不足、双屏夹角处形成照明死角，以及光线直射屏幕产生眩光、加剧视觉疲劳等问题。 10月19日消息，近日，蓝箭航天“天鹊”真空型液氧甲烷发动机（ TQ-15A）在湖州成功完成了首次全系统热试车，试验时长20秒，试验过程中发动机起动关机正常、工作平稳。据介绍，TQ-15A为目前国内推力最大的真空型液氧甲烷发动机，真空推力达836千牛，是朱雀二号火箭第二批次的二级主发动机。

ScreenBar Max采用全景非对称光型设计，通过优化光学结构实现全桌面均匀照亮，有效消除屏幕夹角形成的暗区。

二 | 与现有80吨+10吨的二级发动机布局方案相比，取消了游动发动机TQ-11，主发动机由不摇摆改为泵前摆，降低了二级发动机系统复杂度，总重量减轻约400千克，推力室进一步增大喷管面积比，并将涡轮排气引入推力室大喷管进行冷却，解决了涡轮排气引起的干扰力问题。 其中心亮度超过1400lx，边缘亮度达300lx以上，桌面照明宽度超过170cm；色温可在2700K至6000K之间自由调节，兼顾办公与娱乐等多种场景。

产品引入地平线背光功能，让屏幕前后区域同步明亮，缓解屏幕与环境亮度反差过大带来的用眼疲劳。配备灵活双向伸缩臂，支持滑轨前后调节以定位工作区，并提供三档高度调节，适配横屏或竖屏的不同显示器组合。TQ-15A发动机真空推力提高9%、真空比冲提高130米/秒，推力调节范围拓宽至55%~110%且具备三次起动能力，可大幅提升火箭发射任务的适应性。

三 | 本台TQ-15A发动机为带伺服机构不带大喷管状态，本次试车重点考核发动机系统、总装和各组合件改进方案的可行性，验证起动关机时序的正确性，获得发动机的实测性能数据及工作特性，发动机按预定程序起动和关机、工作平稳，达到了预期设计目标。此外，ScreenBar Max搭载毫米波雷达感应技术，支持入座自动开灯、离席3分钟自动关闭；配备直观的触控面板，光线状态一目了然，操作便捷。 购买链接：京东(1999元)

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。本轮试车计划开展5次试车（含两次多次起动）、累计试车时间970秒，首次试车结束后将继续考核发动机长程工作可靠性、大范围推力调节时的工作适应性、发动机与伺服系统的工作协调性，多次起动、高低入口压力及过冷推进剂等各种条件下的发动机的工作适应性，全面验证发动机设计方案，并获得大喷管条件下发动机的性能数据。朱雀二号运载火箭自2017年9月立项至今，已完成了第一批次火箭技术状态的研发工作。