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印度初创公司 Airbound 开发“火箭形态”配送无人机，还要和卡车比货运成本_我的网站

A |      8 月 25 日消息，据外媒 TechCrunch 今天（25 日）报道，印度自主飞行无人机初创公司 Airbound 完成了 3,700 万美元（注：现汇率约合 2.49 亿元人民币）A 轮融资，希望最终把无人机空运货物的成本降到与公路卡车运输相当的水平。Airbound 不到一年前刚刚获得 865 万美元（现汇率约合 5,829 万元人民币）种子轮融资，本轮完成后，这家成立 3 年的公司累计融资已接近 5,000 万美元（现汇率约合 3.37 亿元人民币）。

B | Airbound 等初创公司认为，相比公路车辆，无人机运送部分货物速度更快、成本更低。    北京时间8月20日，随着五方大交易达成，骑士队四年8800先签后换得到顶级锋线沃特森，骑士队已经退出了库明加的争夺战，目前只剩下湖人、森林狼对库明加有意，库明加加盟湖人的概率达到54%。无人机配送已经出现了一些成功案例，但无论运输规模还是适用范围，目前都远不能与卡车运输相比。         一天之前，ClutchPoints记者布雷特-西格尔的报道，库明加只有三支球队有意，分别是湖人、森林狼、骑士队。

C | Airbound 希望从飞行器本身入手缩小差距，让无人机拥有与地面运输竞争的成本优势。（一天后骑士换到沃特森退出了库明加的争夺）          布雷特-西格尔表示：原本老鹰考虑以底薪重新签下库明加，可随着他们交易得到阿龙-威金斯、多尔特后已经放弃重签库明加。快船、雄鹿都已经退出了库明加的争夺，湖人、森林狼成为他最后的选择。传统飞行器很大一部分能源都消耗在承载自身重量上，而不是运输货物，因此空运成本居高不下，运输小批量货物时尤其明显。         湖人曾在七月份给了乔纳森-库明加两年2000万的报价，但库明加的团队拒绝跟湖人签下这份合同，随后湖人接连签下了扎伊尔、鲁尼等多位自由球员无法给库明加这份合同，要引进库明加只能先签后换，库明加原本以为他的行情还能涨一涨，如今行情不增反降。Airbound 创始人兼 CEO 纳曼 · 普什普解释，公司希望制造自身重量低于所载货物重量的垂直飞行无人机，以解决这一问题。目前其打造的 TRT 无人机重约 1.5kg，可以运载约 1kg 货物，正在开发的下一代产品预计重约 3kg，载重量最高可达约 5kg。         森林狼只剩下600万的空间，最多就给库明加600万，而湖人队裸签只有能底薪，库明加要更多的薪资就只能先签后换，森林狼、湖人实际上都没有真正先签后换的报价，那些报价都是媒体们臆测的。         根据湖人媒体的说法，库明加的市场持续缩小，目前来看所有迹象都指向湖人队。Airbound 采用类似火箭的尾座式设计，以直立姿态垂直起飞，升空后转为水平飞行，降落时再恢复直立姿态。

D | 普什普表示，公司未来即使制造更大的无人机，也会继续保留垂直起降能力，避免对跑道产生依赖。佩林卡并没有慌乱，因为这个时候慌乱的是库明加的团队，他被老鹰裁掉后自由市场就遭遇冷遇，湖人可能是他唯一的救命稻草。“我们的目标是，让所有运输最终都能做到与卡车运输成本相当。”Airbound 成立于 2023 年，已经在印度南部的班加罗尔和贡土尔完成超过 1.3 万次自主飞行。

E |          湖人队目前改观望了，因为湖人可以持续压价，库明加想要1000万均薪的合同可能都拿不到了，说不定最终他只能选择底薪。

F | 公司下一步的目标充满野心，计划建立一个连接安得拉邦 3 座城市的无人机配送网络，并已经与当地政府签署协议，最终实现每天 1 万次飞行，为零售、电商和医疗领域运送货物。“我们想扮演的是波音的角色，也就是提供各地航空公司都依赖的飞机，而不是自己成为航空公司。”然而，监管限制让 Airbound 目前很难把大量飞行转化为真正的商业收入。公司已经拥有超过 150 名员工，整体上却仍处于基本没有营收的阶段。

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Published on:05:33:25