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B | 与赞德沃特唯一的自由练习环节相比,两辆法拉利赛车都换上了车队带到荷兰以进一步提升表现的新底板。该部件并未在自由练习中使用,而是直接投入了正式排位赛的实战。 这是否是导致汉密尔顿陷入困境的原因(哪怕只是部分原因),我们只能在未来几个小时内揭晓。可以确定的是,汉密尔顿表示,从FP1到冲刺排位赛之间,车队对他的赛车进行了一些微调,结果让一切变成了“彻底的灾难”。这是他在决定明天冲刺赛发车格的排位赛结束后亲口做出的评价。

C | “是的,不幸的是这并非一个出色的环节,但事情已经发生了,”在赞德沃特的冲刺排位赛结束后,取得全场第七的汉密尔顿说道。 “FP1看起来进展顺利。由于预算不足等原因,美国航天局去年11月宣布,美国宇航员重返月球可能比原计划推迟一年,最早于2025年登月。

D | 随后我们对赛车做了一些调整,当我们进入排位赛时,那完全是一场灾难。在宇航员登陆前,美国航天局计划进行代号为“阿耳忒弥斯1号”的无人绕月飞行测试和代号为“阿耳忒弥斯2号”的载人绕月飞行测试。为了明天的比赛,我们必须搞清楚到底哪里出了问题。” 汉密尔顿认为,鉴于今天下午FP1中展现出的有趣节奏,法拉利应该有机会追回一些位置。不过,考虑到明天和周日将是本周末最重要的两个环节,车队必须仔细分析今天发生的情况,找到补救措施,以便更好地推进周末的征程。 “我们会检查数据并做出决定。我们必须了解现状,弄清楚为什么进展不顺利。仅此而已。
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