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重庆银行穿越“K型分化” 一份以质量和效益为中心的成绩单_我的网站

长城

一 |     

[ 海外谍照] 近日,我们从相关渠道获取到了一组科尔维特(参数|询价)Zora车型的无伪装实车测试谍照。      行业数据显示,银行业净利润的“K型分化”仍然明显。

二 | 新车作为科尔维特C8系列的旗舰性能版本,将会搭载5.5T涡轮增压V8发动机+电动机形成混合动力系统,系统综合功率或超过1200马力。  上半年,全国银行业金融机构累计实现净利润约1.24万亿元,同比微降0.6%。其中,国有大行净利润同比增长1.58%,股份制银行下降3.42%,农商行下降12.56%,城商行增长7.41%。

三 |   在全行业净利润同比下降的背景下,城商行成为少数逆势向上的板块。


友情提示:如果您有新车谍照/新车爆料,请点击编辑头像(仅限App)私信给我们,期待您的来信。重庆银行则又一次跑在了板块前列。  本周四晚间,重庆银行披露《2026年半年度报告》:该行实现营业收入同比增长10.79%,净利润同比增长10.97%。
根据谍照来看,这款旗舰性能版本将会集合科尔维特C8所有系列的优点,外观基本延续使用了ZR1版本的空气动力学套件,例如前机舱盖的通风开口、前包围三段样式的散热开口,以及大尺寸前唇扰流板和两侧的扰流侧翼,这些空力装置为车头提供了充足的下压力。
侧面来看,整车造型维持C8经典的中置发动机布局的跑车车身结构,同时配备了宽大的前后侧翼子板以及车身中部的大尺寸进气开口。另外,新车还配备了双五辐式的轮圈以及碳陶制动系统,轮胎型号为米其林的CUP 2 R。
车尾部的造型极其夸张,后机舱盖上使用了多片式的散热开口结构,同时在后轮眉上设置了两个散热开口,新车还拥有大尺寸的固定式尾部扰流板以及尾部扩散器装置,排气依旧采用中置四出的布局。
内饰方面目前没有太多图片,但是此前新款科尔维特C8已经公布了官图,内饰最大的变化是取消了纵向布局的一排物理按键,Zora版本预计将会跟进此设计并在此基础上增加更多的碳纤维装饰板。

四 |

动力上,新车将会配备ZR1上市的5.5T V8涡轮增压发动机,并搭配E-Ray上的电机,形成混合动力系统,并且将会是一台电四驱车型。  从行业净利润整体下降,到城商行增长7.41%,再到重庆银行增长10.97%——板块走势上下分化,呈现出明显的“K型”。分化并非只是方向差异,更是不同银行经营成色的体现。拆解这份城商行“领头羊”半年报,有六个维度值得关注。根据ZR1的最大功率和E-Ray的电机功率,我们推测Zora的综合功率至少有1200马力以上。  01  连续四个季度“双十”增长,A股上市银行唯一  统筹收入成本,经营效益向优向好。(文/ 毕业)
。  该行的营业收入和净利润已经连续四个季度保持“双10%”增长,今年一季度甚至为“双11%”增长。在A股42家上市银行中,找不出第二家。  “双十”增长并非无所依托。截至6月末,该行集团资产总额11089.09亿元,较上年末增长751.83亿元,增幅7.27%;法人口径资产总额10428.18亿元,较上年末增长669.34亿元,增幅6.86%,两个口径均站上万亿台阶。此外,该行年化加权平均净资产收益率达12.03%,较上年同期提升0.51个百分点。  在行业净息差仅1.41%的环境中,该行净利润与净资产收益率(ROE)实现同步提升,表明资本回报效率正进入新的上升通道。

五 | 这一表现并非依靠短期冲刺,也非通过财务与拨备调节的数字游戏实现,更多来自经营效率和资本使用效率的持续改善。  02  净息差逆势回升,改善幅度领先  上半年,全国银行业金融机构净息差为1.41%,较一季度回升1个基点,是2022年以来首次单季环比回升;城商行板块净息差环比回升2个基点至1.40%。

六 |   重庆银行净利息收益率较上年同期上升7个基点至1.46%,净利差较上年同期上升5个基点至1.40%。其中,净利息收益率回升幅度是全国银行业平均回升幅度的7倍,是城商行板块平均回升幅度的3.5倍。  负债成本的改善提供了支撑。上半年,该行对公存款付息率较年初下降41个基点,个人定期存款平均成本率从2.86%降至2.39%。  在全国银行业净息差仍处于“保1.4”阶段时,一家城商行将净利息收益率同比提升7个基点至1.46%,已属不易。  03  贷款与对公存款增量均为重庆第一  报告显示,重庆银行贷款总额5824.59亿元,较上年末增加511.75亿元,增幅9.63%,贷款余额增量位列重庆市第一。

七 |   存款端,该行存款总额6272.02亿元,较上年末增加614.98亿元,增幅10.87%。其中,对公存款余额增量连续两年居重庆市第一,储蓄存款余额增量连续两年居重庆市第二。  信贷投放与区域重大战略、实体经济同频。上半年,该行服务成渝地区双城经济圈建设融资余额较上年末增长14.6%,服务西部陆海新通道建设融资余额增长9.3%,科技型企业贷款余额增长27.3%,制造业贷款余额增长13%。  更关键的是,该行存款增速高于贷款增速,存款基本盘仍在扩大;流动性覆盖率远超监管标准,可见该行发展并未以牺牲安全为代价,资金精准导向,把存款高效配置到了实体经济中。  04  普惠小微贷款余额保持西部上市城商行首位  重庆金融监管局发布的《关于2025年度银行业金融机构小微企业金融服务监管评价获评一级、二级机构的通报》中,重庆银行获评最高等级“一级”,是重庆当地法人银行中唯一一家连续7年荣获“一级”的机构。

八 |   截至6月末,该行小微企业贷款余额2325.00亿元;普惠小微贷款余额776.47亿元,规模稳居西部上市城商行第一。同期,普惠小微贷款不良率、关注率较2025年末继续“双降”,不良生成率降至近三年新低。  在大型银行下沉、中小银行普惠业务承压的背景下,“小微企业的银行”这一标签,正在成为重庆银行穿越周期的护城河。  05  不良贷款率1.11%,远低于全国城商行均值  截至6月末,全国商业银行不良贷款率1.52%,城商行板块1.87%。重庆银行不良贷款率为1.11%,较全国商业银行均值低41个基点,较城商行板块均值低76个基点,不到城商行均值的六成。

九 |   趋势同样关键。

十 | 该行不良贷款率逐季改善,6月末创下近四年新低。从五级分类看,关注类贷款占比1.81%,较上年末下降0.13个百分点;不良贷款与逾期90天以上贷款比值为1.16,显示风险识别较为主动,并非等到逾期90天才被动认定。  同时,该行拨备覆盖率247.31%,高出全国商业银行均值44个百分点,高出城商行板块均值76个百分点。

十一 | 规模扩张、风险下降、安全垫增厚同时出现,在当下银行业并不多见。  06  股价连续四年正收益,股东回报稳定  A股42家上市银行中,仅8家连续4年实现正收益,重庆银行是其中之一。2025年,该行A股涨幅21.64%,在42家A股上市银行中排名第4,在17家上市城商行中位列第二;H股涨幅37.26%,在30家港股上市内地银行中排名第六。  股东回报方面,2025年度该行现金分红15.99亿元,分红比例维持在30%高位;自回归A股以来,现金分红比例稳定在30%,连续五年保持较高且稳定的分红水平。

十二 |   机构评级方面,今年以来中信证券、招商证券、中泰证券、国泰海通证券、银河证券、浙商证券等多家券商给予“买入”“增持”“推荐”或“优于大市”评级。  当市场仍在争论净息差底部何在,重庆银行却以六组关键数据,诠释了“K型分化”下质量与效益协同发展的实践路径。  衡量一家银行的坐标,不再只是资产、营收和净利润的规模,而是增长是否可持续、定价是否有韧性、投放是否有效、风险是否可控、回报是否稳定。  从这个角度看,重庆银行这份半年报,不只是一份“双十增长”的利润表,更是一份有质量、有韧性、有回应的经营答卷。责任编辑:孙同怀。

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Published on:13:10:08


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