回家的诱惑
书名：奇葩说|作者：笑无语|本书类别：古言|更新时间：20:42:29|字数：3896字
一 |
[ 专业评测] 就在前不久的上海车展上，极狐带来了新款极狐 阿尔法S5(参数|询价)，但是只从外观和内饰来看，它的变化并不大，事实真的如此吗？本期的实测车型就是2025款 630ULTRA神行版 390kW，相比老款，车辆主要增加了主副驾座椅的腰托调节以及腰托按摩功能，电池类型则由三元锂改为磷酸铁锂，厂商指导价也从18.48万元降低到17.78万元。
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前 NBA 球星 “大将军” 阿里纳斯做客 DJ Vlad 的访谈节目，聊到了自己当年签下巨额合同，全程没有聘请经纪人的经历。
阿里纳斯表示，身为顶薪级别的球员，他认为自己完全可以搞定签约事宜，并不需要经纪人代为操作。他无法接受经纪人仅仅开口敲定顶薪，就从中抽走合同金额 4% 的报酬。
他回忆，当年奇才给他开出 1.26 亿美元的报价，最终他选择签下 1.11 亿美元的合约，主动让出一部分薪资空间，方便球队引援补强其他位置。
在阿里纳斯看来，他也不需要经纪人去谈判各式各样的激励条款，像是拿到篮板数据、入选全明星就额外发放奖金这类附加条件。那么接下来就通过测试，看看它的实际表现如何吧！
基础性能
参与本次测试的极狐 阿尔法S5 2025款 630ULTRA神行版 390kW为双电机四驱形式，电动机总功率达到了530马力，总扭矩为690牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为3.7秒。另外，实测车辆还选装了米其林 PILOT SPORT 4轮胎，该轮胎主打运动与操控，对抓地力会有一定提升。
二 | 车辆从A区进入B区时整体表现轻盈，进入B区后，快速重心转移导致轮胎瞬间失去抓地力，呈现出较严重的转向不足，虽辅助系统介入较晚，但力度和延续性出色。
空间表现
极狐 阿尔法S5的车身长宽高分别为4820×1930×1480毫米，定位于中型车。
三 | 后排腿部空间表现中规中矩，受制于溜背的造型，后排头部空间则略显局促。
能耗经济性
新款极狐 阿尔法S5的四驱版车型电池类型由三元锂更换为了磷酸铁锂，电池容量由79.2kWh改为74.4kWh，电芯依旧由宁德时代提供。由于电池容量降低，那么相应的CLTC续航里程也从老款的650公里缩减到了630公里。
四 | 但值得一提的是，新款车型的快充功率更高，由230kW提升到了404kW，30-80%的快充时间则从0.28小时缩短到0.15小时，也就是说尽管续航里程小幅缩水，但充电效率更高，还是比较划算的。
