A | 8月25日消息，据报道，日产社长伊凡・埃斯皮诺萨表示，日产过往新车研发需要55个月，2026年冬季推出的新款Skyline研发周期将压到26个月。 AI摘要 受台风“简拉维”影响，泉州遭遇强降雨。 同时，埃斯皮诺萨还称，中国车企在技术、成本控制与研发效率上已成为行业标杆，日产将主动学习相关经验。市长蔡战胜调度防汛工作，强调坚持人民至上，紧盯重点部位，科学组织人员转移避险，预置救援力量，加强监测预警，全力防范次生灾害，确保安全。 近些年日产经营压力凸显，2025财年全球销量同比下滑6%，本土市场跌幅达到13%，2026年上半年本土销量更是创下数十年新低。 受今年第20号台风“简拉维”环流影响，泉州市出现暴雨到大暴雨，局部出现特大暴雨。8月24日晚，市委副书记、市长蔡战胜在市应急指挥中心主持召开视频会议，会商调度防汛防台风工作。他强调，要深入贯彻落实习近平总书记对防汛救灾工作作出的重要指示精神，坚持人民至上、生命至上，树牢底线思维、极限思维，坚决克服麻痹思想、侥幸心理，毫不松懈抓好各项防范措施。 蔡战胜指出，此次台风带来新一轮强降雨，叠加前期降水影响，山洪、滑坡、泥石流、城乡积涝等次生灾害风险等级高，防汛形势严峻复杂。 传统模式下，日产每款车型独立开发，多部门多头管理，内部沟通消耗大量时间，漫长的研发周期让产品落地时就跟不上市场的变化了。 借鉴中国车企经验，日产打算从三方面重构开发逻辑。一是推行家族化共享平台，不再每台车从零开发，一套架构可以衍生轿车、SUV等多种车型，同时精简组织架构，由项目总监统一统筹，减少部门内耗。全市各级各部门要进一步提高思想认识，落实属地责任、主体责任，把问题想得更全面、把预防落在救援前，以工作的确定性应对灾害风险的不确定性。 二是大规模落地AI与数字孪生技术，在虚拟环境完成大量碰撞、耐久测试，减少物理样车迭代次数，甚至实现夜间无人值守测试，提升测试效率。
B | 要根据风雨影响的范围、时段、强度变化，紧盯地灾点、高陡边坡、老旧房屋、在建工地、山洪灾害易发区等重点部位，有力有序、科学精准组织人员转移避险，确保不漏一处、不落一人。 三是采用并行研发模式，设计、工程、测试、供应链同步推进，替代过去一环接一环的串行开发方式。日产计划2026财年，让这套高效流程覆盖九成新车项目。
C | 要强化风险预判，针对重点乡镇、重点部位，提前预置应急救援、抢险抢修人员队伍和设备物资，确保快速应对、高效处置突发险情。要加强值班值守，加密监测频率，及时做好预警预报，引导群众非必要不外出、不涉险。 不过研发提速并非毫无前提。
D | 国内车企24个月左右的开发周期，大多建立在成熟平台基础之上，依托现有架构做衍生迭代；若是从零打造全新底层架构，依旧需要三到五年时间。
E | 这也意味着日产26个月的成果，同样依托成熟平台积累，并非完全从零开发。（泉州晚报社融媒体记者林书修）。 研发提速的背后，行业也浮现出了新的挑战。国内新车投放节奏不断加快，产品迭代过快带来保值率下滑，部分产品被质疑验证不足。 监管层面已经出手，将可靠性试验纳入准入强制要求，拟把新能源车型可靠性行驶试验里程提升至3万公里。
F | 速度是竞争优势，但不能牺牲产品可靠性，这也是包括日产在内，所有追求研发提速的车企都需要面对的课题。
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Published on:20:30:26
