回家的诱惑

普京谈美元政策：他们居然在锯自己骑着的那根树枝，蠢得可怕_我的网站

一 | 富士康老板郭台铭，也直接坐上了自家造的车，可以说是排面十足了。如果再加上去年发布的豪华轿车 Model E 和电动大巴 Model T 的话，短短一年时间之内，富士康其实已经涵盖了各种车型，直接给大家整出了五款新车了。

二 | 也难怪郭台铭凡尔赛到：体验自家电车, 已经是我每年最期待的生日活动之一。

【文/观察者网阮佳琪】5月17日在哈尔滨举行的记者会上，俄罗斯总统普京谈及美国对俄实施的经济制裁，称其美元政策是一个“愚蠢的巨大错误”。

综合俄新社、俄《共青团真理报》等报道，普京指出，美元是美国强盛的基础，其作为世界储备货币的地位，为美国经济和金融体系带来了可谓是“天降横财”般的巨大利益。而美国却将美元作为外交政策斗争的工具，这是美国政治领导层最严重的战略性失误之一。

他进一步表示，通过这种公开的非法讹诈和威胁政策，美国正在破坏全世界对美元和美国自身的信心，导致“去美元”的全球化进程正以不可避免的方式发展着。

“他们正在给自己造成不可挽回的损失。换句话说，用我们众所周知的俗语来说，他们正在锯断自己骑着的那根树枝，蠢得可怕。”普京说。

普京强调，一个国家利用金融和经济工具对世界其他国家发号施令、指手画脚是不可接受的，包括在政治领域。美国政治精英的错误，导致美元作为世界结算和储备货币的作用被削弱。只不过说实话，一看富士康这些车的名字， Model 这 Model 那的，一股碰瓷 “ 特斯拉 ” 的味道是相当地冲。

三 | 所以猜测，富士康或许和某些公司一样，就是想蹭个风口，然后随便弄出几辆原型车，再时不时放出即将量产的消息，拉高一波股价，然后套现走人。

他说：“我向你们保证，世界上所有国家都在对此作出反应。你们只需要看看外汇储备量，看看美元是如何减少的，我认为这一进程是不可避免的。

四 | ”

普京补充道，没有人愿意因美国的非法行为而蒙受损失，但欧洲人却要“吞下所有苦果”，再次证明了他们“对海外宗主国的依赖”。但在查了一些资料之后，才发现格局着实小了那么一点，因为人家富士康不是简单的想 “ 蹭 ” 特斯拉。在前几天的科技日上，富士康董事长就表示说，他们其实想在电动车领域继续干老本行。

他最后总结称，目前的形势也为世界其他国家提供了一个机会，即通过放弃美元，转而使用本国货币进行国际结算，来加强本国的经济独立性，就像俄罗斯和中国正在做的那样。

今年早些时候，俄总统助理乌沙科夫曾透露，目前俄罗斯与中国之间90%的贸易，均实现了卢布和人民币结算，这一数据还在持续增长。

普京谈到这一数据时表示：“我们（俄中）有广阔的共同边界，没有人会干涉这里：既不会制裁油轮船队，也不会制裁金融机构。我们将以本国货币买卖一切商品。

五 | 也就是给电车们组装代工，并且还很希望未来能给特斯拉代工。”

俄媒提到，俄中以外，欧亚经济联盟之间超过90%的相互结算也都以本国货币进行。该联盟成员国为俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚。十年间，相互贸易额增长近一倍，从450亿美元增至890亿美元。

六 | 然而问题也来了，都说隔行如隔山，你富士康一个以组装手机出名的代工厂，人家车企凭啥找你合作啊？就连马斯克在接受《德国商报》采访时，都说过类似嘲讽的话：“ 相比于手机与智能手表，汽车非常复杂。

俄罗斯2022年2月对乌克兰发起特别军事行动以来，西方国家对俄罗斯发起规模空前的制裁。这其中，当数金融制裁对俄经济影响最为深远，尤其是冻结外汇储备，以及将俄罗斯“踢出”环球银行金融电信协会（SWIFT）支付系统，不仅引发卢布震荡，还给俄罗斯开展国际贸易和金融活动制造巨大困难。

然而，经历十余轮制裁后，俄罗斯经济不仅实现稳定增长，增速还超过全球平均水平。

七 | 你不能去找富士康这样的供应商说，给我造辆车吧。今年3月，卢布交易在俄罗斯对外贸易中的占比达到创纪录水平。

八 | ”只不过，和马斯克看衰富士康代工电车不同。富士康创始人郭台铭，则双手插兜 “ 装 ” 起了高手，说到：汽车不过就是四个轮子的 iPhone ，我们既然能造 iPhone ，为啥就不能造电动车？所以这些年富士康整出的这么多车，名字啥的其实并不很重要，重要的是要秀肌肉。其中，卢布交易在出口收入中所占的份额增至43.9%，在进口支付中所占的份额增至40.8%，两项指标首次同时超过40%。这才好告诉全世界的车企们：我，富士康，有能力造电车，电车代工模式可行！赶紧麻溜来和我合作吧！而在马斯克和郭台铭各执一词的情况下，差评君也查了一些资料，准备和大伙们聊一聊富士康代工造车的那些事。

九 | 首先第一个问题肯定是，像是特斯拉这类的车厂会自建工厂，蔚来、理想则会找江淮、力帆这些传统车企代工。

据俄《论据与事实》周报网站17日报道，根据俄罗斯央行的最新数据，目前美元和欧元在俄罗斯对外贸易中的份额已经降至“历史最低点”。2022年初，俄罗斯87%的出口结算是以这两种货币进行的。在老师傅林立的车圈儿，是谁给了富士康这么一个电子厂勇气，敢于入局的呢？大伙们可能不知道的是，富士康并不是这两年看到电车火了，才临时决定去掺和一脚的愣头青。

报道称，这些“不友好国家”货币在俄罗斯出口中的份额大幅下降，3月底仅为17.8%；同时，这些货币在俄罗斯进口中所占的比例也在下降，3月份仅为25.3%。

白俄罗斯通讯社提到，普京在记者会上还指出，除了破坏美元权威性，美国针对中国进口产品增加的关税将会是对美国经济的另一个重大打击，这种商品进口限制只会导致美国本身的通货膨胀加剧。

他说，此类非市场行为、且徒劳无功的愚蠢决定所造成的影响，从糟糕的欧洲国家经济中已经可见一斑，“德国经济几乎陷入赤字，而法国经济则在衰退的边缘摇摇欲坠。”

他特别提起美国对中国制造的电动汽车发难，直言美方政策只是因为见不得中国技术比他们更好，“我向你们保证，无论是中俄关系、乌克兰局势都与此无关。富士康开始布局汽车行业的时间，甚至比国内不少造车新势力还早。这只是（华盛顿）不公平竞争的一个例子。”

。在 17 年前的 2005 年，他们就收购了安泰电业，安泰电业是中国台湾四大汽车线束制造商之一，福特、大众等汽车公司都是它的客户。

十 | 在车机电子器件、屏幕、面板等方面，富士康自己就能造，还给特斯拉、奔驰、宝马等车企当过供应商，属于是传统艺能了。它还投资过小鹏这样的新势力、宁德时代这样电池巨头。甚至在芯片上，富士康还入股了马来西亚的 DNeX 芯片厂。确实是没啥造车经验，但是架不住朋友多不是？所以说，富士康在车圈一直在广撒网。布局早是一回事儿，但差评君觉得，富士康入局造车还有一个重要原因是：比起传统的燃油车，电车的制造生产流程相对简单。因为一台燃油车的零部件大约高达 3 万件，但电动车只需要燃油车的三分之一左右。其中新能源汽车最核心的三电系统，也就是电池、电机、电控三大系统，市场上出现了不少的供应商和集成品。所以，富士康也像其他车企一样，觉得自己又行了，甚至还推出了自家的造车平台 MIH。

十一 | 它可以帮你包办车身结构、电子架构、电池和动力总成这些不好设计的东西，让造车的工作变成套娃。客户们想要推出一款新车，只需要关注车机、外观等等底盘以上的东西就行了。

十二 | 他们还把这玩意儿称作是电动车界的 Android。给苹果代工，却准备做电车界的安卓，多少有些黑色幽默了。另外差评君觉得富士康造车，还是有不少的阻力在的。其中一个最重要的，除了这个 MIH 平台，看起来似乎有些说法之外（当然具体好不好用，咱也还不知道），并没有看到其他核心技术。今天手机代工业务上利润低、容易被替代等等的问题，未来也可能会再来一波历史重现。

十三 | 这事啊，看看苹果的代工厂们就知道了。

十四 | 因为缺乏核心技术，苹果拿捏起他们和玩泥巴一样。

十五 | 曾为苹果提供镜头的欧菲光，在被甩之后净利润直接就降了 93% ，还有不少原果链公司被分手之后，直走向了破产。就算是富士康，去年的手机代工业务净利润也是负的，反观苹果呢，净利润足足有 25.8%，谁是打工人，不用我多说了吧。所以啊，富士康这么着急地想开展造车业务，其实和它的经营现状多少也相关。身为苹果的最大代工厂，虽然名头响亮，营收也是稳中向好，但却不咋赚钱。今年上半年，因为疫情、智能手机销量下跌等等原因，富士康的手机代工业务，甚至还是属于亏损的状况，净亏损达到了两千多万美元。但富士康又多少有点苹果依赖症， 50% 左右的营收和苹果代工业务相关，可以说公司的命运和苹果绑在了一起。而苹果对供应链的态度大家懂的都懂，活脱脱的一个渣男。为了保证供应链的安全，会不断拉备胎进群和现任互相内卷。其中的代工备胎立讯精密，就从富士康手中抢走了不少单子。为了治疗苹果依赖症，拓展新业务肯定迫在眉睫。况且人家立讯精密，都和奇瑞合作进军造车界了。早早就布局汽车工业的富士康宣布造车，也合情合理吧。而在未来，富士康的目标是到 2025 年左右，能拿到 5% 的市场份额，营收目标大概在 300 亿元。这个手机和电脑市场里的代工霸主，到底能不能在电动车领域开出新花，不得而知。但可以肯定的是，富士康造车，至少会比贾跃亭靠谱点。

十六 |

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Published on:10:07:06

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