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道交法修订草案初审：电动自行车非机动车道限速 拟从15公里提至20公里_我的网站

A |     8月25日消息，据新华社报道，道路交通安全法修订草案今日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议，草案将电动自行车在非机动车道内行驶的最高时速限制，从现行的15公里调整为20公里。     除了限速上调，草案还明确驾驶电动自行车在道路上行驶，不得有逆向行驶、超速行驶、违反交通信号通行以及拨打接听手持电话、观看视频等行为，驾驶人和乘车人应当按照规定佩戴安全头盔。    了解到，我国现行道路交通安全法自2004年施行，历经2007年、2011年、2021年三次个别条款修正，这次则是一次全面修订，草案共9章170条。    而现行道交法第58条规定电自在非机动车道内最高时速不得超15公里，但去年9月起实施的新国标，出厂最高设计时速是25公里。    

北京时间4月22日上午7点30分，NBA季后赛将继续进行，活塞客场再战尼克斯，此前G1的比赛，尼克斯123-112战胜活塞，总分1-0领先。     不少骑车人长期面临车辆性能与法规限速打架的尴尬，这次上调算是向实际需求靠拢了一步。不过，20公里依然低于25公里的设计时速，想骑得更快，只能选择属于机动车范畴的电摩和电轻摩。    草案的其他部分，针对自动驾驶，草案设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确自动驾驶功能激活状态下发生交通违法行为的，由生产企业、进口企业接受处理。    针对开车刷手机等“盲驾”行为，造成事故或严重后果的处200元以上500元以下罚款，可并处暂扣驾驶证三个月。

布伦森帮助尼克斯实现逆转并赢下第一场比赛后，尼克斯主帅锡伯杜打趣道：“我觉得他披上了他的斗篷。”

布伦森和他的队友们在比赛末段势不可挡，他们希望能在G2有类似的精彩表现，而且得分的分布能更加均衡。活塞队则希望在比赛末段有更好的发挥，从而在东部首轮系列赛中扳平比分。

尼克斯队试图连续第二个赛季在系列赛开局取得2比0的领先优势，而活塞队则打算终结自2008年对阵凯尔特人队的第四场比赛以来长达15场的季后赛连败纪录。

B | 对占用道路的“暴走团”，草案明确未经许可任何单位个人不得占用道路从事非交通活动。              

G1的最后12分钟，尼克斯打出40比21的比分，成功击败活塞。活塞整场比赛的21次失误中，有8次出现在第四节，布伦森在第四节拿下了他全场34分中的12分。

活塞曾在第四节98比92领先尼克斯，但随后长达4分54秒未能得分，尼克斯轰出一波21-0的高潮，彻底逆转了场上的局势。

C | 在这波21-0的攻势中，布伦森拿下8分。

G1赛后，布伦森说：“这场胜利意义重大，尤其是在主场。活塞给了我们很大的压力，但我们在第四节找到了办法，成功防住对手并最终赢得了比赛。

D | 当你取得一场胜利时，这对提升信心有很大帮助。”

在第四节，尼克斯的佩恩也有出色发挥。

E | 佩恩在比赛还剩7分47秒时投进了一记追平比分的三分球，并且在尼克斯队投篮命中率高达70.8%（其中油漆区内17投13中）的时段里，拿下了他全场14分中的11分。

活塞队本赛季赢下44场比赛，比上赛季多赢了30场，其中包括在常规赛中三次战胜尼克斯队。然而在G1的比赛中，他们因无法控制好球权，且难以有效应对对手不断冲击内线的打法而输掉了比赛。

活塞会力争在第二场比赛中扳平总比分。他们在G1的第四节投篮命中率仅为31.8%，而且眼睁睁看着尼克斯队在最后一节利用他们的失误得到11分。

活塞队希望坎宁安能在接下来的比赛中有更高效的表现。

F | 哈里斯在G1拿下25分，帮助活塞队在前三节掌控局面，但坎宁安21投仅8中，得到21分。

哈里斯说：“这只是系列赛中的一场比赛。季后赛篮球比拼的是你如何做出回应，这是联盟中最重要的事情之一。我很期待看到我们如何做出回应。”

活塞需要斯图尔特避免陷入犯规麻烦。这位身体对抗强硬的替补中锋在比赛还剩9分6秒时领到个人第5次犯规，导致他在第四节仅上场48秒。另外，由于右膝炎症，斯图尔特G2的状态是出战成疑。

活塞队教练比克斯塔夫说：“我认为我们在前三节表现得更好。这些对我们来说都是宝贵的经验教训，在这方面，我们必须对自己坦诚。我们在赛前讨论过经验的重要性，而这就是经验。现在，下一场比赛我们要力争扳平总比分，我们能多快地从这场比赛中吸取教训呢？”比克斯塔夫同样需要吸取教训，因为尼克斯末节打出高潮时，他没有及时叫暂停。

伤病名单

活塞：艾维缺阵，斯图尔特出战成疑

尼克斯：全员出战

ESPN预测本场胜率：活塞30.9%，尼克斯69.1%。

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Published on:09:03:12