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平陆运河第二艘5000吨级智能船舶示范船下水试航_我的网站

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一 | 平陆运河第二艘5000吨级智能船舶示范船下水试航　　8月24日，平陆运河5000吨级智能船舶示范船“北港运河001”号驶入郁江航段，开启近7个小时的全科目测试。　　“北港运河001”船为集散两用船，总吨2983，船长89.9米，船宽15.76米，型深6.10米，是为适配平陆运河而重点建造的5000吨级智能船舶示范船。该船具有智能化、绿色化两大优势，在西江首次实现智能机舱、船载数据集成平台及智能能效的应用。

二 | 　　船舶搭载的智能航行系统，可切换随动、非随动、自动三种驾驶模式，覆盖船舶航行的全场景需求。船身还增设防碰舷舱结构，提升抗沉能力，进一步保障水上运输安全。

三 | 同时，船舶还采用LNG清洁能源动力，每年能节约上百万元运营成本。　　深圳8月13日电 题：华强北：APEC助推中国科技产品热　　记者周科、王丰、杨深深　　在深圳，一条全长不足千米的街道，正成为全球“科技扫货”的热门目的地。平陆运河第二艘5000吨级智能船舶示范船下水试航　　广西中船北部湾船舶与海洋工程设计有限公司设计师介绍，该船型主要航行于平陆运河干线，按智能集成平台、智能机舱、自主航行、自动靠离泊、远程控制应用要求进行设计制造，实现平陆运河船舶-港口-船闸协同的一体化智能航运。

四 | 它就是华强北，被称为“中国电子第一街”。随着亚太经合组织（APEC）第三十三次领导人非正式会议的临近，这条街道的人气愈发旺盛。　　上午10时，赛格广场、电子科技大厦等专业市场人头攒动。

五 | 不同肤色、不同语言的境外客商拖着行李箱穿梭于档口之间，询价、试戴、打包“一条龙”。该船还具备阻力性能创新点，使用垂直艏，这是西江流域首次使用该技术。　　此前，首艘平陆运河5000吨级智能船舶示范船“北港运河002”已于6月18日成功下水试航。

六 | 华强北街道党工委书记陈炯文介绍，华强北日均客流量75万人次，每天接待外国人超8000人次，商户销售外贸占比普遍超过七成。

七 | 　　来自南非的扬维克·哈廷就是其中的一员。　　哈廷在香港工作，此行专程抽了一天时间来深圳。“我今天大约10点抵达这里，计划下午4点左右离开。

八 | ”他在华强北电子市场买了一块充电宝，还修好了自己的笔记本电脑和女儿的手表。　　吸引他的，不只是实惠的价格。“在这里几乎什么都能买到。”哈廷说。　　哈廷并非个例。

九 | 来自美国的布赖恩·拉莫特-阿里斯正忙着挑选无线耳机；韩国游客李海美和男友刚下飞机便直奔华强北；印度商人马尔·考永拖着行李箱走进电子科技大厦，一副AI眼镜让他停下了脚步……　　数据是热潮的最直接体现。今年前7个月，华强北AI产品全品类销售额同比增长55%以上，其中AI眼镜销量激增100%，无人机、机器人销量增长60%至70%。　　这股“扫货”热潮背后，是多重因素的叠加发力。　　今年是APEC“中国年”。

十 | 深圳作为今年APEC第三十三次领导人非正式会议的举办地，这里的机器人、AI眼镜、无人机、翻译耳机、3D打印设备、智能穿戴等高新科技产品，成为吸引海内外游客的闪亮名片。不久前，成都已举办APEC数字和人工智能部长会议，通过了《2026年APEC数字和人工智能部长声明（成都声明）》。

十一 | APEC各经济体数字化进程持续加快，对高算力、便携化智能终端需求旺盛。　　深圳海关数据显示，2026年前两个月，深圳对APEC其他经济体出口自动数据处理设备及其零部件366.6亿元，同比增长6.1%。AI相关的电子元件、电脑零部件进出口同比增长37.1%，对深圳外贸增长贡献度达38.3%。

十二 | 　　政策红利也在持续释放。240小时过境免签政策全面落地，“离境退税2.0”将“即买即退”搬到了商场柜台，同时华强北系统推进国际化街区建设，完善了双语标识、外卡支付、离境退税等全链条配套。　　商户江小林在华强电子世界经营多年，他告诉记者：“对外国游客来说，华强北的产品性价比非常高，一般都是带着全家人过来买产品，很多人‘空手来、满箱走’。”　　更关键的是华强北自身的产业能级跃升。在这片1.45平方公里的土地上，集聚着35家专业市场、超11.5万家经营主体，向全球供应超百万种电子元器件和消费类电子产品。“以往，外国游客来华强北更多是采购电子配件，现在智能机器人、AI穿戴设备、智能小家电等消费类电子产品备受外国游客青睐。”智品库联合创始人蒙杭方说。　　如今，华强北跑出了“上午设计、下午打样、次日量产、一周出海”的科创速度。最新数据显示，华强北电子产品出口覆盖全球190多个国家和地区，全年发出的超10亿件快递中，四成发往海外。“线上种草、线下体验、全球采购、跨境销售”的新模式正在华强北加速成形。　　哈廷从华强北出来时，手里提着“新宝贝”，坏掉的“老伙计”也满血复活。