生死狙击
媒体人：赶走老板时鲍尔默曾鼎力相助难处罚他_我的网站
一 | 8月24日消息，据报道，智能驾驶赛道的人才争夺战正愈演愈烈，奔驰、宝马、大众等海外车企加大在中国的研发布局，开出高额薪资抢夺本土智驾人才，顶尖岗位年薪可达200万元级别。
近日美国媒体人Trevor Lane和Donnie Freeman录制了《The Basketball Bulletin》播客，在最新更新的一期里，他们谈到伦纳德与快船阴阳合同的相关话题。
Donnie Freeman：联盟对抗鲍尔默绝对是一场硬仗，因为他是鲍尔默。他极其富有，如果他对处罚条款不满意，他会动用一切手段来拖延或阻止这一切。
Trevor Lane：如果最终鲍尔默必须同意惩罚条款，如果球员工会也威胁联盟说如果动伦纳德我们就抗争到底，那联盟就会显得非常软弱，这绝不会是事情的终点。如果认定他们有罪，确实在工资帽之外给伦纳德输送了利益，但处罚却像是在挠痒痒，这种事绝对还会发生。可能不是立刻，但在未来几年内，当看到某个球员降薪时，我们都会怀疑这其中有猫腻，比如是不是像布伦森一样为了夺冠而降薪。如果惩罚力度太轻，其他球队一定会有样学样。
二 | 这份激励设置严苛考核门槛，只有达成对应年度销量、净利润目标，股权才能够解锁，推动核心人员从打工人向事业合伙人转变。 理想汽车也向三名核心高管发放合计3500万份购股权，按授出当日股价折算，市值接近19.9亿港元。这份权益并非直接到手，需要企业港股市值分五档逐级达标才能解锁全部份额，行权还需要高管自行出资，企业发展越好，股权价值才越高。 算上股权收益，国内头部车企核心岗位整体薪酬比外资高出两成至三成五，高管层级的期权预期，让外资的现金薪资优势大幅削弱。 与此同时，外资供应链企业内部出现分化，博世、采埃孚、安波福等企业优化国内智驾相关岗位，不少资深工程师转而加入本土车企，人才呈现反向流动态势。
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Published on:19:12:06