楚汉传奇

IT之家 8 月 23 日消息，据外媒 insideevs 当地时间 20 日报道，吉利正在为固态电池技术的实际应用做准备，计划从 2027 年开始在旗下多个品牌中开展固态电池试点部署，作为子公司的沃尔沃也有望成为其中之一。    8月24日，何小鹏透露，搭载第二代VLA的前装量产Robotaxi已在广州完成超2000次内测订单，跑通载人示范运营的全流程。吉利公布的固态电池参数十分突出：电芯能量密度可达 500Wh/kg，约为现有“金砖电池”的两倍。公司已完成云端接管的平台开发，目标在明年实现无安全员的载客运营。为了加速物理AI技术的商业化，小鹏近期组建集团级的BD团队，正与海外和国内的合作伙伴积极洽谈，让图灵AI芯片、第二代VLA模型、Robotaxi和人形机器人技术更快走向全球市场。续航方面，吉利目标是让搭载该电池的车型达到柴油车级别的续航水平，单次充电行驶超过 1000 公里，设计使用寿命更可超过 100 万公里。固态电池相比传统电池还具有多项优势，例如减轻整车重量、减少易挥发化学物质，从而降低事故中的安全风险和热失控可能性，同时提升充放电性能。（证券时报）原文链接。

B | 不过，小规模试点并不等同于大规模量产。

C | 特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克曾指出：“原型很容易，扩大生产就很困难了。”吉利表示，旗下品牌固态电池试点计划将在 2027 年启动，但这并不意味着消费者很快就能买到续航超过 1000 公里的沃尔沃 EX90。报道认为，沃尔沃确实具备率先采用这类技术的优势，因为该品牌长期强调先进技术，同时定位高端市场，更容易承担新技术带来的额外成本。沃尔沃只是吉利旗下众多品牌之一，吉利集团目前还拥有极星、莲花、Smart、极氪、领克、宝腾、远程等品牌。至于哪些品牌会率先测试这项技术，以及吉利最终会在哪些市场部署固态电池，目前仍未公布，IT之家也将持续关注。