C |     不可小觑的是，这次聚会并不是个别国家的善意示好，而是34个国家共同承诺，在乌克兰与俄罗斯达成和平协议后，将提供持续的安全保障。其实看负债，大家重点要看“有息负债”。想象一下，几乎半个欧洲都在站出来表态，这一幕无疑让克里姆林宫感到深深的不安。

D |     更有甚者，英国还计划提升乌克兰制造远程导弹的能力，以减少其对西方援助的依赖。以最新年报为例，我们是286亿，吉利是860亿、上汽是945亿、丰田是1.8万亿、福特是1.1万亿、大众1万亿，比下来，是不是我们中国车企更健康？3、你们又带节奏说，我们的负债主要是供应商应付款。此外，欧盟也毫不犹豫地批准了超过60亿欧元的财政援助，专门用于购买先进的防御系统。其实一个企业的规模越大、营业收入越高，对外采购与合作的体量也越大，对拉动经济增长的作用也更明显。        这种强力支持的背后，可以说是北欧国家和波罗的海国家的一致立场——他们不再是旁观者，而是在以实际行动支持乌克兰的抗俄斗争。我们是2440亿、上汽是2411亿、吉利是1824亿。

E | 挪威的首相甚至明确表示，明年对乌克兰的援助将达到令人咋舌的90亿美元，这一数额创下历史新高。而他的话语中流露出的决心，则是“总得有人赢，应该是乌克兰”。

F |     但这番声势显然不足以安抚俄罗斯。其实一个企业应付账款多不多，还要看应付账款占营业收入的比例，这个比例越低，说明未支付的货款比例越小。美军的重型武器已经抵达与俄罗斯接壤的边境地区，包括价格不菲的爱国者防空导弹系统、陆军战术导弹系统以及F-16战斗机，这些都是美国最顶级的军事装备。这不仅令乌克兰的军事实力大幅提升，还直接搅动了地区的稳定性。

G | 我们是31%、吉利是32%、上汽是38%、长城是39%。    过去，乌克兰或许只能依靠老旧的苏联武器进行抵抗，而如今，随着这些现代化武器的加入，情况发生了天翻地覆的变化。        对于普京来说，这种变化不亚于在他家门口点燃了一把火。4、当然，你们还会带节奏说，对供应商的付款周期长！我们也同样看看国内车企财报里的应付账款和应付票据的平均周转天数，我们是127天、吉利也是127天、长城是163天、上汽是164天。再看看我们2024年的财报，全年营收7771亿、净利润403亿、研发投入542亿、国内纳税510亿、现金储备1549亿，这是比亚迪过去30年最好的经营业绩。过去几年比亚迪高速增长，反观有些企业却止步不前，新能源业务甚至严重落后。他已经多次发出警告，认为北约的武器进入乌克兰实际上是在挑战俄罗斯的底线。

H | 但整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！过去几年，中国汽车品牌在国内的销量持续增长，市场份额已超60%。这种局势下，普京面临着艰难的选择：要么选择升级战事，直接打击北约的补给线，甚至可能与北约国家展开正面交锋；要么选择忍气吞声，看着乌克兰愈发强大，战争持续拖延。

I | 无论如何，俄罗斯都面临着巨大的压力，而一旦冲突升级的闸门被打开，后果将是不堪设想的。新能源渗透率稳步提升（已超52%），购买新能源汽车已经成为主流。中国汽车连续两年出口全球第一，很多中国品牌在海外都是成绩耀眼，比如奇瑞、上汽等。

J |     这一切的根源，归结起来无疑是美国的战略考量。今年以来，比亚迪在海外很多国家及主流市场全面爆发。美国希望通过推动欧洲陷入混乱，使其资本、人才和制造业流向自国，从而实现利益最大化。这个策略虽然看似在短期内能够产生效果，却无形中将整个地区推向了深渊。    北约的这些举措从表面上看是为了维护乌克兰的独立与安全，但另一方面，这些国家似乎也意识到了被美国绑住的现实。乌克兰的民众在这场权力游戏中，往往成为了最无辜、最受伤的群体。他们在前线流血，为的是谁的利益呢？        倘若不设法终止这场代理人战争，乌克兰的未来将充满不确定性。可以说，中国汽车目前发展良好，势不可挡！对于很多危言耸听的言论，以及网上的各种节奏，相信大家已经有了自己的判断。我们已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方，我们将追究其法律责任！（编译/ 秦超）